汽車氣囊點爆系統的測試原理

汽車氣囊點爆系統主要適用于汽車零部件、電子元器件、安全氣囊等工業產品的試驗，為人工氣候環境重要試驗設備之一，是汽車研究、國防工業、輕工電子、儀器儀表等行業對于各種環境適應性和可靠性的一種重要檢測方法，通過高溫、低溫測試以達到檢測各種產品的可靠性。

在汽車氣囊點爆系統做測試的時候，是怎么實現模擬汽車氣囊彈出的呢？下面我們來簡單了解一下。

汽車氣囊點爆系統其實是模擬汽車發生碰撞的時候，氣囊彈出的原理，其工作原理是：

當汽車發生碰撞時，碰撞傳感器會捕捉碰撞數據，將接收的數據傳送到電子控制器，然后電子控制器會根據碰強度來分析數據，假如傳感器捕捉的碰撞數據達到展開氣囊的條件，它就會給充氣系統發出釋放氣囊指令，讓充氣系統進行點火，使高密度的固態物質疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨發生反應，生成大量低密度的氮氣，從而使安全氣囊在一瞬間膨脹彈出，給乘客提供緩沖防護。安全氣囊就這樣被點爆了。

環儀儀器汽車氣囊點爆系統具有以下優點：

1.可視面積增加了20％，且比原有玻璃反光率降低8％，透視性更強；

2.視窗內外除霜發熱可分開控制，使用更加方便，采用更加新型發熱鍍膜材料使玻璃表面溫度更加均勻；

3.采用密封條壓迫式的安裝結構無需打膠，更換時更加方便快捷；

4.發熱除霜裝置杜絕了冷凝水或結霜的產生；

5.頂部向下送風和回風的結構，大大增加了四周墻面使用，更加清楚地拍攝到測試件任何一個方向的實際動作狀態；

6.設計理念以安全可靠為基礎，將設備對人身的安全放在第一位，帶漏電保護功能，能夠確保設備在出現任何故障時，都能保護停機，不會對人身造成傷害。

如需要了汽車氣囊點爆系統的其他技術方案，可以咨詢相關技術人員。